Die Staatsregierung hat die Entscheidung des Münchner Stadtrats für das Offenhalten der Option auf eine neue U-Bahnstrecke als wichtige Zukunftsentscheidung gelobt. «Die heutige Entscheidung des Münchner Stadtrats ist ein gutes Signal für den ÖPNV in München. Sie zeigt, dass die Landeshauptstadt sich nicht aus ihrer Verantwortung für einen zukunftsgerichteten öffentlichen Nahverkehr in München stiehlt», sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) am Mittwoch in München.
Weiter: «Jetzt gilt es gemeinsam das Großprojekt 2. Stammstrecke insgesamt weiter anzuschieben.» Bernreiter dankte Oberbürgermeister Dieter Reiter ausdrücklich «für seinen Einsatz für diese Zukunftsentscheidung». Zuvor hatte der Stadtrat sich trotz einer drastischen Warnung der Stadtkämmerei für das Offenhalten der Option auf eine neue U-Bahn ausgesprochen.
Hintergrund ist, dass die mögliche neue U9 erst in ferner Zukunft Realität werden könnte – aber heute schon im Zuge der Bauarbeiten für die zweite S-Bahn-Stammstrecke ein U-Bahnhof unter dem Münchner Hauptbahnhof in Grundzügen mitgebaut werden müsste. Ohne dieses «Vorhaltebauwerk» ist ein nachträglich gebauter Halt am Hauptbahnhof nicht mehr vertretbar – und ohne Stopp am Hauptbahnhof macht die als Entlastung der bestehenden Nord-Süd-Linien gedachte U9 keinen Sinn, sagte Reiter.
Eine breite Mehrheit der Abgeordneten stimmte deshalb für das Vorhaben und bewilligte weitere Mittel für das Vorhaltebauwerk. In Summe fließen somit mindestens 662,6 Millionen Euro in den Rohbau und in entsprechende Planungsarbeiten – Geld, das verloren wäre, würde die U9 später nicht gebaut.